Chấp hành nghiêm các quy định về điều khiển xe máy điện, xe đạp điện.
Hiện nay, xe máy điện, xe đạp điện ngày càng trở thành phương tiện di chuyển phổ biến tại tỉnh Gia Lai nói chung và phường Hoài Nhơn Nam nói riêng, nhât là trong lứa tuổi thanh thiếu niên, học sinh. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bậc phụ huynh, người tham gia giao thông chưa nắm vững định nghĩa pháp luật, phân biệt giữa xe máy điện và xe đạp điện, dẫn đến việc lựa chọn, mua sắm và giao xe máy điện, xe đạp điện cho các em học sinh điều khiển chưa phù hợp với lứa tuổi, vi phạm các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT).
1. Định nghĩa xe máy điện, xe đạp điện
* Xe máy điện: Theo quy định tại điểm g, khoản 1, Điều 34 của Luật TTATGT đường bộ, xe gắn máy được xác định là các loại xe có đặc điểm như sau: “Xe gắn máy là xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50km/h; nếu động cơ dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50cm3; nếu động cơ dẫn động là động cơ điện thì công suất của động cơ không lớn hơn 4kW; xe gắn máy không bao gồm xe đạp máy”.
Như vậy, xe máy điện hiện nay được xác định là một loại “xe gắn máy”. Do đó, trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ chủ phương tiện phải làm thủ tục để được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xe theo quy định của pháp luật.
* Xe đạp điện: Theo quy định tại điểm b, khoản 2, Điều 34 của Luật TTATGT đường bộ, xe thô sơ là các loại xe có đặc điểm như sau: “Xe đạp máy, gồm cả xe đạp điện, là xe đạp có trợ lực từ động cơ, nguồn động lực từ động cơ bị ngắt khi người lái xe dừng đạp hoặc khi xe đạt tới tốc độ 25km/h”.
Như vậy, xe đạp điện được xác định là một loại là loại “xe thô sơ”, có bàn đạp và được trang bị động cơ điện để trợ lực cho việc di chuyển. Xe đạp điện không quy định phải cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số.
2. Quy định về độ tuổi và điều kiện điều khiển
* Xe gắn máy: Tại điểm a, khoản 1, Điều 59 của Luật TTATGT đường bộ quy định: “Người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy”. Tuy nhiên, nếu người điều khiển xe gắn máy mà động cơ dẫn động là động cơ điện mà công suất của động cơ trên 4kW thì bắt buộc phải có Giấy phép lái xe theo quy định.
* Xe đạp điện: Không quy định độ tuổi và Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe đạp điện
3. Một số quy định và lưu ý khi xe điều khiển xe máy điện và xe đạp điện
Ngoài các quy định về định nghĩa, độ tuổi, giấy phép lái xe và đăng ký xe, người điều khiển xe máy điện và xe đạp điện đều phải tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông chung khi lưu thông trên đường. Những quy định này nhằm đảm bảo trật tự và phòng ngừa tai nạn, góp phần vào việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn cho tất cả mọi người. Việc chấp hành nghiêm chỉnh các quy tắc này là trách nhiệm của mỗi người sử dụng phương tiện.
- Một trong những quy định bắt buộc và quan trọng nhất là việc đội mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm là trang bị bảo hộ thiết yếu giúp giảm thiểu chấn thương nghiêm trọng khi không may xảy ra va chạm. Do đó, người điều khiển xe điện và người ngồi phía sau trên xe đều phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn chất lượng và cài quai đúng cách khi tham gia giao thông. Quy định này áp dụng cho tất cả mọi người, kể cả trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi được chở trên xe máy điện hoặc xe đạp điện. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng.
- Quy định về số người chở trên xe cũng cần được tuân thủ. Xe đạp điện và xe máy điện được thiết kế để chở tối đa 2 người, gồm: Người điều khiển và người ngồi sau, trường hợp đặc biệt có thể chở thêm người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi đối với xe máy điện hoặc trẻ em dưới 07 tuổi đối với xe đạp điện. Việc chở quá số người quy định không chỉ vi phạm Luật TTATGT đường bộ mà còn làm giảm khả năng kiểm soát phương tiện, tăng nguy cơ mất lái và gây nguy hiểm. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng đối với người điều khiển xe máy điện và từ 100.000 - 200.000 đồng đối với người điều khiển xe đạp điện.
- Ngoài ra, người điều khiển xe máy điện, xe đạp điện phải luôn đi đúng phần đường, làn đường quy định dành cho loại phương tiện của mình, nếu đi sai làn đường có thể gây cản trở hoặc nguy hiểm cho các phương tiện khác, dẫn đến nguy cơ TNGT cao. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng đối với người điều khiển xe máy điện và từ 100.000 - 200.000 đồng đối với người điều khiển xe đạp điện.
- Việc chạy đúng tốc độ quy định là cực kỳ quan trọng trong quá trình tham gia giao thông đường bộ. Xe máy điện có tốc độ tối đa giới hạn và người điều khiển phải luôn duy trì tốc độ phù hợp với điều kiện đường sá và quy định của biển báo. Chạy quá tốc độ cho phép là một trong những nguyên nhân chính gây ra TNGT. Mức phạt cho lỗi chạy quá tốc độ đối với xe máy điện khá cao, có thể lên tới 8.000.000 đồng tùy thuộc vào mức độ vượt quá tốc độ cho phép. Người sử dụng xe đạp điện cũng không nên phóng nhanh vượt ẩu dù tốc độ tối đa thấp hơn, luôn chú ý quan sát và giữ tốc độ an toàn.
* Một số quy định khác liên quan đến người điều khiển xe máy điện, cần lưu ý:
- Người điều khiển xe máy điện phải đủ từ 16 tuổi trở lên, trường hợp công suất của động cơ trên 4kW thì bắt buộc phải có Giấy phép lái xe theo quy định. Trường hợp người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe gắn máy, sẽ bị xử phạt với hình thức cảnh cáo; nếu người điều khiển xe máy điện công suất của động cơ trên 4kW mà không có Giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng.
- Xe máy điện được xác định là một loại “xe gắn máy”. Do đó, trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ phải làm thủ tục để được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xe theo quy định của pháp luật. Đồng thời, các loại xe máy điện kém chất lượng, không có hóa đơn chứng từ, không có chứng nhận đăng ký xe sẽ không được phép lưu hành, nếu phát hiện cơ quan chức năng sẽ tạm giữ và xử lý theo quy định pháp luật.
Công an phường Hoài Nhơn Nam đề nghị Ban Giám hiệu các trường trên địa bàn phường quán triệt cho các em học sinh, phụ huynh nắm vững các quy định, đồng thời Đài truyền thanh phường tăng thời lượng phát sóng, tuyên truyền để người dân trên địa bàn nắm vững các quy định và chấp hành tốt các quy định của pháp luật về TTATGT.
* Xe máy điện: Theo quy định tại điểm g, khoản 1, Điều 34 của Luật TTATGT đường bộ, xe gắn máy được xác định là các loại xe có đặc điểm như sau: “Xe gắn máy là xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50km/h; nếu động cơ dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50cm3; nếu động cơ dẫn động là động cơ điện thì công suất của động cơ không lớn hơn 4kW; xe gắn máy không bao gồm xe đạp máy”.
Như vậy, xe máy điện hiện nay được xác định là một loại “xe gắn máy”. Do đó, trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ chủ phương tiện phải làm thủ tục để được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xe theo quy định của pháp luật.
* Xe đạp điện: Theo quy định tại điểm b, khoản 2, Điều 34 của Luật TTATGT đường bộ, xe thô sơ là các loại xe có đặc điểm như sau: “Xe đạp máy, gồm cả xe đạp điện, là xe đạp có trợ lực từ động cơ, nguồn động lực từ động cơ bị ngắt khi người lái xe dừng đạp hoặc khi xe đạt tới tốc độ 25km/h”.
Như vậy, xe đạp điện được xác định là một loại là loại “xe thô sơ”, có bàn đạp và được trang bị động cơ điện để trợ lực cho việc di chuyển. Xe đạp điện không quy định phải cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số.
2. Quy định về độ tuổi và điều kiện điều khiển
* Xe gắn máy: Tại điểm a, khoản 1, Điều 59 của Luật TTATGT đường bộ quy định: “Người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy”. Tuy nhiên, nếu người điều khiển xe gắn máy mà động cơ dẫn động là động cơ điện mà công suất của động cơ trên 4kW thì bắt buộc phải có Giấy phép lái xe theo quy định.
* Xe đạp điện: Không quy định độ tuổi và Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe đạp điện
3. Một số quy định và lưu ý khi xe điều khiển xe máy điện và xe đạp điện
Ngoài các quy định về định nghĩa, độ tuổi, giấy phép lái xe và đăng ký xe, người điều khiển xe máy điện và xe đạp điện đều phải tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông chung khi lưu thông trên đường. Những quy định này nhằm đảm bảo trật tự và phòng ngừa tai nạn, góp phần vào việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn cho tất cả mọi người. Việc chấp hành nghiêm chỉnh các quy tắc này là trách nhiệm của mỗi người sử dụng phương tiện.
- Một trong những quy định bắt buộc và quan trọng nhất là việc đội mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm là trang bị bảo hộ thiết yếu giúp giảm thiểu chấn thương nghiêm trọng khi không may xảy ra va chạm. Do đó, người điều khiển xe điện và người ngồi phía sau trên xe đều phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn chất lượng và cài quai đúng cách khi tham gia giao thông. Quy định này áp dụng cho tất cả mọi người, kể cả trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi được chở trên xe máy điện hoặc xe đạp điện. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng.
- Quy định về số người chở trên xe cũng cần được tuân thủ. Xe đạp điện và xe máy điện được thiết kế để chở tối đa 2 người, gồm: Người điều khiển và người ngồi sau, trường hợp đặc biệt có thể chở thêm người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi đối với xe máy điện hoặc trẻ em dưới 07 tuổi đối với xe đạp điện. Việc chở quá số người quy định không chỉ vi phạm Luật TTATGT đường bộ mà còn làm giảm khả năng kiểm soát phương tiện, tăng nguy cơ mất lái và gây nguy hiểm. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng đối với người điều khiển xe máy điện và từ 100.000 - 200.000 đồng đối với người điều khiển xe đạp điện.
- Ngoài ra, người điều khiển xe máy điện, xe đạp điện phải luôn đi đúng phần đường, làn đường quy định dành cho loại phương tiện của mình, nếu đi sai làn đường có thể gây cản trở hoặc nguy hiểm cho các phương tiện khác, dẫn đến nguy cơ TNGT cao. Trường hợp vi phạm, sẽ bị xử phạt phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng đối với người điều khiển xe máy điện và từ 100.000 - 200.000 đồng đối với người điều khiển xe đạp điện.
- Việc chạy đúng tốc độ quy định là cực kỳ quan trọng trong quá trình tham gia giao thông đường bộ. Xe máy điện có tốc độ tối đa giới hạn và người điều khiển phải luôn duy trì tốc độ phù hợp với điều kiện đường sá và quy định của biển báo. Chạy quá tốc độ cho phép là một trong những nguyên nhân chính gây ra TNGT. Mức phạt cho lỗi chạy quá tốc độ đối với xe máy điện khá cao, có thể lên tới 8.000.000 đồng tùy thuộc vào mức độ vượt quá tốc độ cho phép. Người sử dụng xe đạp điện cũng không nên phóng nhanh vượt ẩu dù tốc độ tối đa thấp hơn, luôn chú ý quan sát và giữ tốc độ an toàn.
* Một số quy định khác liên quan đến người điều khiển xe máy điện, cần lưu ý:
- Người điều khiển xe máy điện phải đủ từ 16 tuổi trở lên, trường hợp công suất của động cơ trên 4kW thì bắt buộc phải có Giấy phép lái xe theo quy định. Trường hợp người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe gắn máy, sẽ bị xử phạt với hình thức cảnh cáo; nếu người điều khiển xe máy điện công suất của động cơ trên 4kW mà không có Giấy phép lái xe sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng.
- Xe máy điện được xác định là một loại “xe gắn máy”. Do đó, trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ phải làm thủ tục để được cấp chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số xe theo quy định của pháp luật. Đồng thời, các loại xe máy điện kém chất lượng, không có hóa đơn chứng từ, không có chứng nhận đăng ký xe sẽ không được phép lưu hành, nếu phát hiện cơ quan chức năng sẽ tạm giữ và xử lý theo quy định pháp luật.
Công an phường Hoài Nhơn Nam đề nghị Ban Giám hiệu các trường trên địa bàn phường quán triệt cho các em học sinh, phụ huynh nắm vững các quy định, đồng thời Đài truyền thanh phường tăng thời lượng phát sóng, tuyên truyền để người dân trên địa bàn nắm vững các quy định và chấp hành tốt các quy định của pháp luật về TTATGT.
Tác giả bài viết: Minh Quy - CAP Hoài Nhơn Nam
Tags: CAP Hoài Nhơn Nam
Ý kiến bạn đọc
BÀI ĐĂNG TRONG TUẦN ĐƯỢC NHIỀU NGƯỜI QUAN TÂM
-
Chi đoàn cơ sở Công an xã Ia Dreh hưởng ứng phong trào “Ngày Chủ nhật xanh”.
-
Gia lai: Triệt xóa hàng loạt các điểm hoạt động phạm tội về ma túy - những vấn đề đặt ra đối với công tác quản lý nhà nước về an ninh, trật tự.
-
Công an xã Đề Gi kiên quyết đấu tranh, trấn áp tội phạm ma túy.
-
Khởi tố đối tượng lừa đảo lấy tiền đánh bạc.
-
Công an xã Chư Krey tăng cường công tác bảo đảm an ninh cơ sở sau sáp nhập.
-
Công an xã Ia Dreh đẩy mạnh tuyên truyền, vận động các cơ sở sửa chữa xe máy không độ, chế xe.
-
Công an xã Tây Sơn phối hợp bảo đảm an ninh, an toàn trường học.