Tình trạng xe đạp điện độ, vấn đề đáng lo ngại trong lứa tuổi học sinh hiện nay

Qua việc phối hợp kiểm tra tại các cơ sở giáo dục trên địa bàn xã, Công an xã Phù Mỹ Nam phát hiện nhiều học sinh tự ý tìm hiểu trên Internet để đặt mua thiết bị và "độ chế" phương tiện. Các hành vi vi phạm phổ biến bao gồm thay đổi kết cấu xe, lắp đặt thêm hệ thống đèn, còi sai quy định. Đặc biệt nguy hiểm là việc can thiệp vào bộ phận cung cấp năng lượng và thay đổi pin nhằm tăng tốc độ tối đa của xe vượt mức thiết kế. Những thay đổi này không chỉ làm giảm độ bền của phương tiện mà còn gây mất an toàn giao thông, dễ dẫn đến các vụ tai nạn và cháy nổ pin điện. Theo quy định của pháp luật hiện hành xe đạp điện được xếp vào phương tiện thô sơ, không quy định cụ thể độ tuổi bắt buộc như xe máy điện, nghĩa là người dưới 16 tuổi vẫn có thể sử dụng xe đạp điện và không cần bằng lái. Tốc độ thiết kế ban đầu của xe là dưới 40km/giờ nhưng vì một lý do nào đó như muốn chạy nhanh hơn, nhìn “ngầu”, khác biệt, người sử dụng đã độ, chế thay đổi thiết kế để có thể tăng công suất, có xe sau khi độ tốc độ có thể đạt 80-120km/giờ, thậm chí 100-150km/giờ.